Арктическую зону Российской Федерации ждет развитие

Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» – ежегодное мероприятие, которое поднимает весь спектр вопросов развития Арктической зоны РФ: развитие транспортных путей, освоение ресурсной базы, инвестиции в арктические проекты, социальное развитие и поддержка молодежи, научные исследования, развитие кадрового потенциала, обеспечение безопасности в регионе и многие другие. По количеству деловых мероприятий форум является абсолютным лидером в России.

Особое внимание в ходе форума было уделено Северному морскому пути (СМП). Заместитель председателя госкомиссии по развитию Арктики Владимир Панов в своем выступлении сообщил, что, несмотря на сложную геополитическую ситуацию, объемы перевозок грузов увеличиваются. Грузооборот Северного морского пути в 2022 году уже составил 32 млн, а до конца года увеличится до 34 млн тонн. В планах выйти на 80 млн тонн к 2024 году, а к 2030 году на 150 млн тонн. Чтобы это стало возможным, планируется увеличить ледокольный флот к 2030 году до 17 ледоколов. «Северный морской путь – это единственная дорога, в которой у России уникальные компетенции. Все это началось с прорывных решений компании «Норникель». Они создали сегодняшнюю реальность с точки зрения логистики», – резюмировал Панов.

Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков подтвердил, что для развития Севморпути требуются экстраординарные инвестиции и готовность наземной и флотской инфраструктуры. Безопасность судоходства по СМП будет обеспечивать новая спутниковая группировка, которая включает 12 новых аппаратов, новая гидрографическая инфраструктура, аварийно-спасательная инфраструктура. На это заложено 438 млрд рублей.

В рамках форума прошли специальные торжественные мероприятия, посвященные 90-летию Главсевморпути при поддержке Росатома и конференция «90 лет Северному морскому пути. Опыт прошлого – на службу будущему».

Неразрывно с темой развития Северного морского пути стоит задача обеспечения северных территорий жизненно важными грузами. Ожидается, что весной 2023 года будет принят Закон о северном завозе. Этот значимый документ введет понятие опорной инфраструктуры и возложит на федеральный бюджет ее содержание. Будут узаконены бюджетные кредиты для регионов для обеспечения северного завоза. Работа с северным завозом будет максимально цифровизирована, что позволит увеличить горизонт планирования на три года и повысит его эффективность, сократит стоимость доставки, даст малому и среднему бизнесу возможность участвовать в этом процессе.

Ирина Яровая, заместитель Председателя Государственной Думы ФС РФ, заявила, что вопросы развития Арктики – это стратегический приоритет России и вопрос обеспечения государственной безопасности. «В своей работе я вижу приоритет за развитием здравоохранения и образования. Это то, что интересует каждого человека и обеспечивает комфортное проживание, – отметила Яровая. – Уже разработан законопроект, где предусмотрен целевой подход к обучению, когда работодатели будут подавать заявки, а ребята смогут понять, какие профессии востребованы, и строить свое будущее исходя из реальных запросов бизнеса».

«Инициативы профессионального сообщества, выработанные в ходе Форума, объединит итоговая Общественная резолюция форума. Она будет направлена для дальнейшей проработки предложений в Госкомиссию по вопросам развития Арктики, профильные министерства и ведомства, всем заинтересованным структурам и учитывается при совершенствовании законодательства, государственного управления и администрирования», – сообщил Михаил Слипенчук, вице-президент МОО «Ассоциация полярников».

Генеральный директор ПТБ «Арктика» Владимир Швецов принял участие в мероприятиях форума. «Вопросы, поднимаемые экспертами в ходе конференций, напрямую касаются нашей деятельности в одноименном регионе. 77% сотрудников ПТБ «Арктика» живут и работают в Арктической зоне. Подавляющее большинство из них задействованы в обеспечении безопасности портов Северного морского пути или других инфраструктурных объектов. Мы не понаслышке знаем, например, о задачах по привлечению новых кадров с «большой земли», по развитию транспортной инфраструктуры, о климатических особенностях региона. Для ПТБ «Арктика» форум оказался чрезвычайно полезен как площадка для диалога с коллегами, с действующими и потенциальными партнерами. Арктический регион ждет масштабное развитие, и мы будем развиваться вместе с ним. К этому есть все предпосылки», – рассказал Владимир Швецов.

Для справки:

Мероприятие организует МОО «Ассоциация полярников» при поддержке и участии обеих палат Федерального собрания РФ, Правительства РФ, Государственной комиссии по развитию Арктики, Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и других профильных министерств и ведомств.

Форум состоялся при поддержке генерального партнера – ПАО «ГМК «Норильский никель», партнера ПАО «Новатэк» и партнера секции АО «НИЦ «Строительство»; генерального информационного партнера – Информационное агентство России «ТАСС».

Специальный партнер Форума – НКО «Фонд полярных исследований «Полярный фонд».

Экологическим спонсором Форума выступил Банк ВТБ (ПАО).

По материалам https://www.forumarctic.com/conf2022/